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CAMION À CABINE SIMPLE DE 3 TONNES

CAMIONS LÉGERS – AUMARK S

Cummins ISF2.8/3.8

L’Aumark S est équipé d’un moteur Cummins ISF2.8 ou 3.8. Grâce à la collaboration avec la coentreprise Foton Cummins Engine Co., Ltd, Foton a pu vous proposer ce moteur puissant de classe mondiale. Le moteur a été conçu pour les véhicules utilitaires légers. Le résultat est un moteur diesel léger de pointe à quatre cylindres, à commande électronique et à injection directe à haute pression. La puissance des deux moteurs est de 107 et 168 chevaux, respectivement. Le moteur est très léger et produit peu de bruit. Il est conforme aux normes d’émission Euro III et Euro IV et offre aux utilisateurs un moteur efficace et fiable avec une économie de carburant exceptionnelle.

UNE UTILISATION SÛRE

ABS +EBD

Équipé d’un système ABS à quatre canaux + EBD, l’Aumank S vous permet de garder le contrôle du volant et la stabilité de conduite lors de freinages brusques.

SRS

Les airbags du conducteur garantissent une protection maximale lors d’un accident ou d’une collision.

Ceintures de sécurité à trois points

Des ceintures de sécurité à trois points de fixation avec prétensionneur pour tous les sièges protègent la sécurité personnelle du conducteur et des passagers.

Plaque de renfort des charnières et poutre anticollision

Le véhicule a été construit avec des matériaux nouveaux et spéciaux pour une augmentation notable de la durabilité. Il utilise le premier système de suspension au monde pour une fiabilité accrue.

Volant multifonctionnel

Le volant est équipé d’un contrôle du volume, de Bluetooth, d’un régulateur de vitesse et d’autres fonctions courantes, ce qui rend votre expérience de conduite pratique et sûre.

Vitre électrique

Les leviers traditionnels de la barre de manivelle ont été remplacés par des vitres électriques pour plus de sécurité et de facilité d’utilisation.

FICHE TECHNIQUE

Marque du véhicule Aumark C
Modèle du véhicule BJ 1089VEJEA-FA (CBU)
Largeur de la cabine (mm) L1995
Cabine Siège à une rangée inclinable
Dimensions principales du véhicule complet Dimensions générales (Lxlxh)mm 6995x2250x2350
Dimensions intérieures de la carrosserie (Lxlxh)mm 5150x2050x2350
Type de conduite 4×2
Empattement (mm) 3900
Voie des roues (avant / arrière) (mm) 1685/1615
Garde au sol minimale (mm) > 190
Données relatives au poids Poids à vide (kg) 3650
Charge utile nominale (kg) 6000
Nombre de personnes en cabine (personne) 3
Poids brut du véhicule (kg) 9650
Performance principale du véhicule complet Vitesse maximale (km / h) 95
Pente maximale de la montée (%) >25
Consommation de carburant (L / 100 km) <15
Diamètre min. de tournage (m) < 16
Moteur Modèle ISF 3.8 (cummins mécaniquement)
Type Quatre cylindres, en ligne, quatre temps, turbocompresseur, refroidisseur intermédiaire
Déplacement (L) 3.76
Puissance nominale (kw) (tr / min) 105 (141HP)/2600
Couple max (Nm / tr / min) 450 / 1200-2200)
Boîte de vitesses Modèle 651B
Rapport de vitesse I:5.513, Ii:3.417, III:2.115, IV:1381, V:1.000,VI:0.795, R:5.128
Embrayage Type Φ330xΦ200 Monodisque, type sec, diapharm, ressort
Embrayage Type d’embrayage Ressort à diaphragme simple et sec
Essieu Rapport type / réducteur principal Type banjo entier / 4,875
Capacité de l’essieu avant (kg) 2600
Capacité de l’essieu arrière (kg) 7050
Suspension Numéro de suspension avant / ressort à lames Suspension non indépendante, avec ressort à lames auxiliaire, 11 + 7
Suspension arrière / numéro du ressort à lames Ressort à lames, suspension non indépendante, avec ressort à lames auxilliaire, 11+7
Mécanisme de direction   Boule circulaire mécanique avec direction assistée
Type Frein à tambour (frein pneumatique à deux circuits)
Système de freinage Frein de parking Frein à air comprimé
Frein auxiliaire Frein d’échappement
Roues et taille des caractères   6+1 / 8.25R16
Appareil électrique Tension nominale 24V
Réservoir de carburant (L)   120
Équipement de base   Booster d’embrayage, direction assistée, valve de dosage à détection de charge, chauffage, radio + MP3, rétroviseur IV/V, pare-chocs latéral, tachymètre, batterie sans entretien

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